合肥 充电设施运营，合肥充电设施运营公司

服务持续向县域和场景化延伸。在高速场景，龙门寺等5个服务区部署400千瓦应急电源车及移动充电桩，缓解春运高峰“充电潮汐”压力2]；在县域，长丰吴山公园、双墩运动公园及肥西潭冲河湿地公园等新建场站投运[[7]10]，光储充放一体化技术（如光明府示范站）探索清洁能源消纳与电网调峰10]；城区则落地全省首个新能源汽车充电综合体，配备197个快充车位，日均可服务超1000辆车[[11]15]。

监管与生保障同步化。市场监管部门开展电动自行车充电设施电专项，要求2025年起实现充电电量单独计量、费分离6]；运营商需满足严格备条件，包括年新增充电功率超5000千瓦、专职技术团队及数据接入监管平台9]，者取消补资格。补资金审查结果通过渠道公示，确保透明13]。

综上，合肥通过“激励+企引领+技术融合+全域覆盖”模式，正加速构建便捷、普惠的充电服务生态，支撑新能源汽车产业高质量发展。

运营主体方面，市属企合肥市电动汽车充电设施运营有限（简称“合肥充电”）发挥心作用。该成立于2015年3]，注册资本超10亿元，拥有覆盖充电设施、、运维的全链条资质5]。其通过招标引入设备合作，确保充电桩稳定供应8]，并构建“皖小能”平台接入终端超2万个，占全市公用充电桩20%以上7]，实现“一个APP畅行全省”。

合肥市充电设施运营体系已形成扶持、企主导、全域布局的成熟模式。根据4和12]，合肥市设立专项财政补资金，对接入市级监管平台的充电设施实施分段补贴：2024年1月至5月按实际充电量补贴0.2元/千瓦时，5月后调整为0.1元/千瓦时，同时严格限定充电服务费上限（含补贴后不超过0.5-0.6元/千瓦时），单个企业年度补贴上限达7000万元，通过“免申即享”机制高效兑现。

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